怎么看待滴滴出行裁人1000人的事情,是真的吗?

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听说滴滴现在现已开端进行裁人了,首要是对快车事务进行裁人。现在现已裁撤或正在流程中的,有上百人,而听说整个裁人方案方针是裁撤一千名职工,首要触及快车事务线下团队。这则音讯现已火爆了朋友圈,是真的吗?

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朱任翔 1003070

朱任翔

朱任翔 认可

社会在转型,安排在转型,企业也必定会随之转型;大规划的招聘和裁人都是其间的产品,它是跟着企业的开展,必不可少的进程,今日的企业不再像曩昔,靠着一点一点的本身堆集生长,一方面是本钱力气的推进,一方面是社会开展的产品,不可避免,不必过度解读为本钱隆冬。它便是规则;关于每个人重要的是打铁还要“本身硬”。

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怪叔叔 1082016

怪叔叔

这次裁人,必定程度上是与Uber我国兼并的产品。在与Uber我国兼并前,滴滴有6000人左右,Uber我国有挨近1000人。尽管创办了摩拜单车的王晓峰、Uber我国事务担任人柳甄等没有挑选滴滴,但底层职工许多仍是挑选留下。所以兼并后,滴滴职工数量在7000人左右,其间重复岗位不少。进行人员结构优化,是这次裁人很重要的原因。


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出资小白 1082006

出资小白

私家车的消逝导致了滴滴的快车事务开端萎缩,此次裁人也意味着:滴滴的快车事务已是强弩之末,接下来真要牢牢捉住出租车这根绳子了。
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你是一个传奇 1082017

你是一个传奇

现在叫个快车比当地出租车还要贵,呵呵,决断卸载!

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单独旅行在天边 1082020

单独旅行在天边

裁人是一种无法,也是对政府方针的一种反对方法

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记得想老子 1082026

记得想老子

这次裁人,事实上它早有征兆:11月9日,滴滴出行宣告,现已与150多家出租车公司达到协作,两边将一起探究网约车与出租车彼此交融的多元化开展路途,推进出租车职业加快转型晋级,进步司机收入和运营功率,进步乘客出行体会。面对渠道上私家车的落潮现状,镇定剖析这条音讯,不难得出“滴滴运营要减负”的猜测。


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口吃灬 1082030

口吃灬

在与Uber我国兼并前,快车都是滴滴内部最重要、生长最快的事务,由于主打性价比的快车事务是单量最大、奉献GMV最大的部分。一起,快车事务也是首要与Uber进行PK的部分。滴滴快车之所以诞生,很大程度上便是由于Uber我国用主打性价比的“公民优步”抢了滴滴许多市场份额。那现在滴滴吃掉Uber我国后,补助规划大、主打性价比、首要聚合补助灵敏人群的快车事务,就显得没有那么有必要性了。这是个鸟尽弓藏的事

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coobo 1081999

coobo

继续本钱隆冬的影响正在逐步闪现,多财善贾的乐视和贾跃亭最近都服软,开端供认面对资金链压力。滴滴的压力天然也很大,但比较乐视,滴滴仍是相对很安全的。不过,滴滴依然迫切需求证明其盈余才能。所以,快车事务权重下降背面,也是滴滴本钱故事的改变。即由曩昔的烧钱做GMV、讲移动出行进口的故事,变成可盈余的、供给附加价值的同享经济故事.

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炎炎 1084369

炎炎

减缩臃肿的身体

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